[懂车帝原创 产品] 懂车帝日前获悉，据海外知情的人偷偷表示称，特斯拉柏林超级工厂将部署8台6000吨级的压铸机。其中4台生产Model Y前部车身，4台生产后部车身。
预计到今年10月，第一台压铸机将正式投入工作。如果8台压铸机可以在一定程度上完成满配，在全负荷工作状态下，产能能支持特斯拉柏林工厂每年生产150万辆Model Y。
在此之前，特斯拉上海超级工厂已经宣布3套大型压铸机正式投入到正常的使用中并量产。据了解，该压铸岛，由6000T压铸机、定量炉、模温机、点冷机、烟雾净化处理设备、去渣包设备、视觉检测设备，以及机器人喷涂、机器人取件、水冷设备等组成。
现阶段，压铸机将用以生产Model Y后底板一体成型汽车零部件（大型压铸件）。简单来说，借助压铸机，汽车生产可以化零为整，化繁为简，70个零部件合成为1。
随后，特斯拉从意大利IDRA又采购了一台8000吨级压铸机，很可能用来制造Cybertruck车身。
特斯拉采用压铸工艺的最大优势，便是减少相关成本。有行业人士分析称，压铸应用在越大越复杂的总成上，带来的成本收益就越大，至少是两位数起步。
如果按照特斯拉的计划：“压一个车头，压一个车尾，焊接在地板上铺上电池”。整个生产的全部过程基本就能简化成：压机换一套模具，三下压出一台车。
因此，压铸机不仅仅可以减少相关成本，附带的收益在电动车生产节拍上也会被无限放大，工厂产能也将得到最大限度的提升。
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