2014年8月26日,新一代)正式对外发布,作为以安全为品牌基调的沃尔沃的产品,新一代XC90的安全性让人重视。本次在沃尔沃磕碰安全中心展现了一台进行40%堆叠正面磕碰测验后的新一代XC90。下面咱们就经过图片来了解一下这款车在磕碰测验中的体现。

在之前发布的资猜中咱们我们可以看到,新一代沃尔沃XC90很多使用了新材料,包含铝合金和高强度的硼钢,这些新材料在减轻分量的一起担负构筑巩固车身结构的任务。各种强度的钢材构建的车身为乘员供给了一个“安全笼”,让乘员在磕碰中可以取得生存空间。

从磕碰后的车辆状况看,新一代XC90的车舱坚持完好、驾驶席车门可以轻松翻开、A柱未呈现肉眼可见变形、车舱内地板未见变形。从车舱完好度的视点说,这款车在磕碰中体现不错。

车辆设置的吸能区作业正常,部分梁结构依照预期折叠、紧缩吸收冲击能量。在强壮的冲击力下车辆的左前部结构被揉捏向外偏移,进一步吸收冲击能量。整车的变形部分截至于前门框前方,车舱结构未见变形。铝合金压铸的前减震器塔在磕碰中微量变形,未见开裂和折断,较厚的压铸铝合金部件展现了超卓的刚度和强度。
车舱内部安全气囊正常打开,从气囊上留下的痕迹可以正常的看到假人的头部正好与气囊中心触摸,未呈现违背。车舱的地板部分也未见变形,地板钢板平坦、地板纵梁未见褶皱,可见车舱的结构未因碰击而呈现变形或破损。
尽管未能见到假人收集的磕碰数据,可是从磕碰车辆的完好度和作业人员的介绍,这款车型在E-NCAP的磕碰测验中拿到5星级点评彻底不是问题。随技能的前进和新材料的使用,现在的新车型在磕碰中的安全性渐渐的升高,沃尔沃不只将注意力放在下降事端产生方面,在传统的被迫磕碰安全维护方面仍然做的很好。

现在,沃尔沃安全中心仍然坚持高频率的磕碰测验,在观赏过程中沃尔沃又进行了一次V40的40%堆叠正面磕碰测验。据介绍这次测验的费用为50万左右,依据车型和测验内容的不同费用也会相应增减。经过不断的磕碰测验,沃尔沃积累了很多的被迫安全数据,为车辆的安全结构研制供给了丰厚的参阅数据。
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