北京时间5月19日消息，据BusinessInsider网站报道，当特斯拉决定买下位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的一座废弃汽车制造工厂时，埃隆马斯克就已经准备把它从一座老式过时的工厂改造为值得称道的“未来工厂。”在改造后的工厂里，到处是被称作X-Men的巨型机器人，而它们正在将一块块金属板材加工成型。这里成为了人类最先进制造工业的“麦加圣地。”
马斯克对于电动车的渴望，以及他承诺要颠覆依赖化石燃料的汽车工业的决心，已经帮助特斯拉公司在市值方面超过了传统汽车制造商福特，甚至通用汽车。但来自特斯拉制造工厂的部分员工却有些抱怨。这些与机器人共同工作的普通员工表示，实现马斯克宏伟生产目标的工作所承受的压力太大，有时候甚至还会出现改变一生的重大伤害。
英国媒体《卫报》曾援引部分事故报道指出，自2014年以来，特斯拉公司制造工厂已发生过不下100次的意外事故。这里先后出现过员工昏厥、眩晕、癫痫、呼吸异常和胸部疼痛等事故。有数百名员工曾经历过受伤或别的需要医疗救治的意外伤害问题。
在一次关于工厂情况的电话采访过程中，特斯拉首席执行官埃隆马斯克也承认，在这个雇佣员工数量达到近万人的工厂中，“工人们确实非常辛苦。上班时间长，而且工作所承受的压力大。”不过，他也表示，自己非常关心这些员工的健康和福利。而特斯拉公司也表示，在过去一年中，自己工厂的安全运行记录已得到显著提升。
马斯克也坦言，特斯拉与美国主要汽车制造商没有可比性。特斯拉目前市值超过500亿美元的现象是毫无保证的。他表示：“我相信这个市值峰值远超过任何我们也可以给予的权利。”因为特斯拉公司目前的产量也只接近通用汽车总产量的1%。
马斯克表示：“我们现在还是一家亏损企业。对特斯拉来说，唯一考虑的问题是自己亏损了多少资金？我们如何生存下去？在所有人都失去工作的情况下，如何让自己不至于饿死？”
但普通员工对此公司的看法却与马斯克的想法截然不同。有大约15名在职和离职员工向《卫报》表示，特斯拉公司的企业文化就是要求员工在巨大压力下长时间工作，有时候甚至给员工带来痛苦和伤害。而这样做的目的，就为了实现马斯克雄心勃勃的生产目标。
其中一位员工表示：“我看见有人累晕了，就像一块薄煎饼一样倒在了地板上，脸也撞破了。尽管有人倒地不起，但管理人员却对此视而不见，仍然让我们在这个人的周围继续工作。”
这位员工还表示，自己还亲眼目睹过有同事彻底崩溃，有同事被救护车送走的场景。他说：“我看到在同一条电池生产线上工作的一位同事，只是不停地工作，工作……，然后就倒在了地上。”
特斯拉公司身处在一个高科技初创公司和传统经济模式接轨的接缝处，并且需要让自己成为一个能够生产实物产品的的制造者。而在特斯拉的制造工厂里，这种矛盾就更突出。马斯克誓言要让公司在2018年时实现50万辆电动车的年产量目标（这一产量是其2016年产量的495%）。
今年2月份，一位名叫乔斯莫兰(Jose Moran)的特斯拉员工发表了一篇博客文章，详细讲述了特斯拉工厂存在的强制加班、事故高发和工资待遇低等问题。此外，他还透露特斯拉工厂员工正在寻求加入工会组织。
在最初几年的运行过程中，特斯拉公司的生产实践似乎是最危险的。此公司也承认自己存在创纪录的安全事故，以及安全生产监管部门针对自己现场伤害和疾病情况提出的管理措施。据了解，2013-2016年期间，特斯拉工厂的事故发生率高于行业平均水平。
特斯拉拒绝公布过去四年的具体数据并表示，这一些信息“不能反映工厂目前的真实运作情况。”
当然，此公司发布了更多的近期数据。这一些数据显示，其近期的安全事故记录略好于2016年年底时的行业中等水准。而在2017年最初几个月里，这一数字高于中等水准32%。特斯拉公司表示，自己决定对工厂工作进行三班轮换制，并引入了一个人体工程学专家团队来加强工厂的“安全管理团队。”从去年开始，重大事故的发生得到一定效果遏制。
马斯克表示，对公司来说，安全是至高无上的责任。他认为：“任何人声称我不关心安全问题，都是一种虚假的行为。对我来说也是一种难以置信的伤害。”这位公司首席执行官表示：“自己的办公桌就放在工厂中最糟糕、最痛苦的地方”，以符合自己的管理理念。 “这不是一个舒适的角落办公室。”
马斯克还表示，2016年年初，自己一度睡在地板上的睡袋里。他说：“我知道员工很辛苦，长时间辛劳的工作。我希望自己比他们更辛苦，把更多时间花在工作上，因为我认为这是一个管理者必需要做的。”
马斯克认为：“我们之所以如此坚持，是因为相信会有一个可持续能源的未来，尝试加快清洁运输和清洁生产的到来。并不是因为我们大家都认为这是一种致富途径。”
特斯拉表示，自己决定要逐步提升工厂的安全标准。该公司的一位发言人表示：“虽然一些伤害事故是没办法避免的，但特斯拉的目标就是尽可能实现零伤害，并让自己的工厂成为全世界汽车行业中最安全的工厂。”
马斯克曾经做出过足够载人史册的承诺，即在未来将人类送上火星和月球。对自身的电动车企业特斯拉，他也坦承是自己的一场赌局。马斯克认为，坦承来讲，白手起家创办一家汽车企业来赚钱可能是最糟糕的方式。相比来说，“创办一家火箭发射公司可能比这还要糟糕。”他还说：“从风险调整后的收益基础来说，创办一家汽车制造公司可能是最愚蠢的事情。”
据了解，特斯拉公司的的生产速度在每个季度都有显著提升。截止2017年第一季度，此公司的电动车产量规模已超越2.5万辆，再创公司记录。要想实现马斯克2018年的生产目标，特斯拉还需要将目前的生产速度提高4倍。
但一位来自特斯拉工厂电池生产线的员工却表示：“我认为公司最主要的一个问题是，高层管理人员正在制定不切实际的目标。”
特斯拉认为，白手起家用新的生产和制造方法生产汽车，所面临的挑战前所未有。但“没什么比保护员工健康和安全更重要。”
马斯克表示：“我们正在尝试为这样一个世界做一些美好的事情，我相信我们正在做正确的事。这也延伸到如何关注公司每一位员工的健康与安全。”
