2018年1月8日，在国家科学技术奖励大会上，中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司车工、高级技师洪家光带领团队研发的“航空发动机叶片磨削用滚轮精密制造技术”获得国家科学技术进步奖二等奖。
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，叶片是影响发动机安全性能的关键承载部件。这一年，洪家光39岁，是获奖者中最年轻的一位。
令人肃然起敬的是，刚到不惑之年的洪家光已先后荣获中华技能大奖、全国五一劳动奖章、全国技术能手、全国职业技能大赛车工冠军、全国最美职工等几十项荣誉称号，并享受国务院政府特殊津贴。
入厂后，他发现孟宪新师傅“切削内螺纹”每分钟达1200转，而他加工这个零件时只敢开到300转。于是，他决定拜孟宪新为师，学会这门技术。
一有时间，洪家光就到孟师傅工作的地方观察师傅如何操作，经常给师傅打水、擦拭机床，等师傅闲下来时就请教怎么样提高转数而又保证质量的“诀窍”。
孟师傅很钟爱这一个乐于钻研技术的“有心人”，丝毫没有保留把自己多年研究出的技术要领传授给洪家光。
对车工工种知道的人都知道，车床加工时常常是铁屑横飞，而车下来的铁屑是热的，飞到身上就是一个小点儿。另外，车床加工零件时需切削液冷却，切削液也容易溅到身上。可在车间，老师傅张凤义平时干活时都穿着白汗衫，一天下来，白汗衫上一个污点没有。许多师傅的工作服又是油又是点儿的，可张师傅的衣服怎么这么干净呢？洪家光又琢磨着去拜师学艺……
如今，看洪家光干活已成为一种享受：一身整洁的工装，双手将一块金属装夹在车床上，启动车床，打开切削液开关，左手移动大托盘，右手移动中托盘，试切削一刀，火花飞溅。随后，观看切削面的颜色和亮度变化，调整细微偏差后，再次来加工，迅速移动托盘回到初始位置，用千分尺测量精度，整套动作一气呵成。
车工的一项关键技术是磨车刀。许多高精度的零部件没有现成的刀具，只要知道哪位师傅磨刀磨得好，洪家光就主动去请教。然后根据师傅们传授的技术自己再练习打磨。
车工要加工不一样的材质的零件，车刀材质就得根据零件的材质要求做变化，还要根据不同零件要求磨成需要的角度。磨刀看似简单，但涉及材料学、机械加工技术等，也是一门很深奥的学问。
因此，洪家光白天工作之余练磨刀，晚上回家看有关专业书籍琢磨技术原理。这些年下来，他磨出的各种刀具有上千把，无论加工什么样的零部件，他都能找到比较合适的刀具。由他磨出的刀具粗糙度好、精度高，加工出来的零部件光亮平整，而且刀具的常规使用的寿命比一般刀具提高了1倍以上。
不仅是学习研究磨刀技术有股“疯劲儿”，就是学习研究车工加工技术时，洪家光也是到了痴迷的程度。
实践中，洪家光发现，加工超窄、超深螺纹每次车削线米，刀具很快就会磨损，大幅度的降低了精度。洪家光综合以往的直进法、阶梯法和扩槽法三种进刀方法，反复试验，自创了全新的“左右阶梯进刀法”，降低了磨损，填补了公司该类零件加工技术上的空白。这样的事例还有很多很多。
20多年来，洪家光共完成200多项技术革新，解决340多个技术难题。他是国家级“洪家光技能大师工作室”、省级“洪家光劳模创新工作室”领衔人，2015年-2019年4月，工作室便获得实用新型专利32项、发明专利8项，完成技术创新和攻关项目86项、成果转化65项、解决临时技术难题72项。
