快科技1月3日音讯，在12月28日举办的小米松软技能发布会上，雷军发布了小米超级大压铸技能：9100吨一体化压铸工艺，今日官方具体的介绍了这项技能背面的细节信息。
官方表明，一体化大压铸技能最早是特斯拉在Model Y上完结量产，这是松软出产功率提高的又一次制作革新，经过巨型大吨位压铸机，将车身以往涣散的零部件，一次压铸成型。
比较传统工艺，它有出产功率高、零件巩固牢靠等多重优势，是现在松软行业新技能使用的明珠，小米是现在国内仅有一起具有量产自研压铸合金资料以及自研大压铸设备集群体系两项技能的松软厂商。
现在的松软制作范畴，大压铸已是大势所趋，相对传统冲压工艺，功率极高且更安全。但设备出资大、技能难度高、且制作本钱更贵。
小米SU7的后地板选用大压铸工艺，其尺度比特斯拉大17%，需求更大吨位锁模力的压铸机，因而咱们第一步定制开发了9100吨锁模力巨型一体压铸机。
但只是一台压铸机是远远缺乏的，压铸集群的规划和自研资料缺一不行，自主规划和自主制作是把握一体化大压铸中心技能的要害。
小米大压铸件需求满意大尺度、长流程、轻量化三大中心目标，因而对合金归纳目标要求极为严苛，为此，小米与国家级资料要点实验室一起协作，经过小米自研的多元资料功能AI仿线万种配方中，遴选出统筹强度、耐性和安稳才能的最优合金配方，制作出“小米泰坦合金”。
得益于“小米泰坦合金”压铸成型的一体化后地板及CTB一体化电池技能，小米SU7整车改变刚度高达51000Nm/deg，相当于传统燃油车的两倍。
不仅如此，小米在结构方面还创造性规划了三段式防撞规划，在一般的中低速磕碰中，可以在必定程度上完结只替换防撞梁和溃缩区，不替换后地板，确保了修理经济性。
小米超级压铸技能中心是一台具有9100吨锁模力、重达718吨的大压铸机，相当于4台波音747的分量，环绕它的是超越60个设备，占地840平方米的超级大压铸集群。
喷涂、控温、合模，开合之间，9100吨强壮锁模力将模具牢牢锁住，加热至700度的液态铝合金质料，经过关闭铝液体系定量传送，100毫秒间压射入模 ，90kg液态合金质料，一会儿填满整个模具。
这不仅是压铸的成型，也是集群作业的开端：检测、冷却、切开等9大工艺，433项工业参数精准联接，合作16道自动化安装工艺，精细、连接 、细致入微，让72个零件合而为一。
值得注意的是，小米超级大压铸集群具有视觉大模型质量断定体系，即使是肉眼不行见的纤细缺点，也能在2秒内全面查清，检测功率是人工检测的10倍，检测精度是人工检测的5倍以上。
经过小米超级大压铸技能出产的小米松软后地板，完结了零件72合一，焊点削减840个，减重17%，车内路噪下降2dB，一起出产工时削减45%，一体化后地板的规划寿数是传统后地板的10倍以上，可以轻轻松松完结200万公里以上的使用寿数。
巩固的一体化后地板及小米CTB一体化电池技能，使得整车改变刚度可以打破51000Nm/deg，这相当于传统油车的两倍。
这些效果获得了 中国松软工程学会 和 国家新能源松软技能创新中心的高度认可，他们的点评是“项目整体技能到达世界领先水平，其间超长流长-结构-资料-工艺-功能 研讨办法和资料功能猜测模型到达世界领先水平”。
官方着重，小米超级大压铸的共同之处在于，不只是是引进一台大压铸设备，还自建了大压铸工厂，而且完结了大压铸产业链里简直一切环节的全栈自研。
确保产品的高质量及坚持克己是对质量的要求，更是对一体化压铸未来的必定，是十倍投入造一辆好车的决计。
